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F-16I Soufa 戰鬥機和細部圖 (28P)
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F-16I Soufa 戰鬥機和細部圖 (28P)
F-16I SOUFA 以色列戰鬥機設計
F-16I 符合一對可移動的保形汽油箱由IAI 提供。保形汽油箱(CFT), 拿著450 美國加侖額外燃料, 登上在上部機體的雙方。非常低阻力配置CFTs 有一個非常小作用在飛機的敏捷性、處理的質量和飛行極限。對保形坦克的用途增加飛機的使命範圍和作戰耐力。
保形坦克配件做二翼內在商店駐地通常被使用為外在坦克(駐地6 和4, 每個對估計在4,500lb 容量) 可利用為武器支架, 加倍飛機的空對地武器容量。
F16I 符合背部航空電子學隔間。第一版本導致與背部隔間是以色列二位子塊30 F-16D 航空器, 被生產在80 年代晚期。大背部隔間延長從駕駛艙的後方對飛翅和房子另外的航空電子學系統, 穀殼和火光分配器和飛機的飛行中加油的容器。
F-16I SOUFA 戰鬥機駕駛艙
前面駕駛艙是為飛行員並且後方駕駛艙被配置為武器系統操作員或, 以一個唯一開關的變動, 為一位試驗輔導員。
Elbit 破折號IV 顯示和視域盔甲系統使飛行員瞄準武器由看目標。破折號IV 變短鎖在做法時間為訂婚。盔甲測量飛行員的視線對目標因此傳感器、航空電子學和武器苦幹對目標。破折號IV 改進情況了悟經過幫助飛行員視覺上查出目標在高角度航空器的鼻子, 提供重要資訊在飛行員看的任一個方向。
Soufa 符合一個廣角頭顯示從Elop 和高定義(120ppi) 4.in x 4.in 顏色多功能顯示由Astronautics C.A 提供Petah Tikva, 以色列。其它新特點包括一套顏色移動的地圖顯示、數字式錄影記錄設備、駕駛艙照明設備和外部小條照明設備與夜視鏡和一個高容量資料傳送集合兼容。
F-16I SOUFA 戰鬥機航空電子學
Soufa 有一個先進的航空電子學隨員包括一般航空電子學電腦、彩色顯示處理器和接口由Elbit Systems 所有導致。
通信系統包括拉斐爾UHF/VHF 收音機並且HF 收音機、Elta 衛星通訊和IAI 集成作戰視頻資料連接。
導航系統包括聯合的圓環laser 電羅經慣性導航系統和全球性定位系統(RLGINS/GPS) 並且一個數字式地形系統。拉斐爾開發了算法為數字式地形系統。
F-16I SOUFA 戰鬥機武器系統
Elbit 供應飛機的中央使命電腦、信號處理單位為顯示和商店管理系統。RADA 電子產業在Netanya 、以色列, 和Smiths 航空航天, 美國, 開發了飛機的資料採集系統以一個先進的數字資料伺服器和資料記錄系統。以色列軍事產業供應大多武器定向塔和機架和外部汽油箱。
使命資料和錄影被下載對一個地面質問的駐地由RADA 提供。系統有在三維的潛力, 多航空器使命創作。
拉斐爾Litening II 瞄準和航海莢被裝備以第三代今後看起來紅外(FLIR), 電荷藕合的設備(CCD) 電視、laser 斑點跟蹤儀和測距儀和紅外標誌。系統使飛行員查出, 辨認, 獲取和軌道地面目標為常規和精確指導的武器交付, 譬如雷射制導或GPS 制導炸彈。
航空器並且被裝備提供夜航海和全天候自動地形隨後而來的洛克希德馬丁公司LANTIRN 航海莢。
F-16I SOUFA 戰鬥機AIR-TO-AIR 飛彈
空對空飛彈將是短的範圍Python 4 和Python 5 和短的範圍對在視覺範圍radar-guided 德比, 兩個之外由拉斐爾供應。
全天候德比有一個主動雷達尋找者, 神色下來/擊落能力、鎖在發射前後, 和可編程式的電子逆對抗措施(ECCM) 。鎖在發射方式之前部署為緊的混戰。
F16I 將被裝備拉斐爾Python 5 空對空飛彈當發展被完成了。Python 5 是有能力在鎖上在發射以後和使用想像紅外線教導。新尋找者使用一個雙重波長焦點飛機列陣和被裝備以健壯紅外逆對抗措施能力。
F-16I SOUFA 戰鬥機AIR-TO-GROUND 系統
空對地武器繼續二對艙內underwing 的駐地和包括對船飛彈、anti-radiation 飛彈、雷射制導的炸彈、GPS 制導炸彈和以色列軍用產業(IMI) 跑道攻擊軍火。F-16 航空器被使用了在的IMI 的STAR-1 anti-radiation 武器支架試驗在在發展階段。
F-16I SOUFA 戰鬥機對抗措施
電子戰爭隨員, 由Elisra 被供應, 包括雷達警報接收機, 飛彈方法warners 和阻塞系統, 包括被安裝在大脊椎的Elisra 符號程式設計系統3000 self-protection jammer 。穀殼和火光分配器由Rokar 供應。
F-16I SOUFA 戰鬥機雷達
航空器有Northrop Grumman AN/APG-68(V)9 多重狀態的雷達, 有五倍處理速度和十倍早先APG-68 雷達存儲量在F-16 。Elta 被介入在雷達的合作生產。
運作方式包括高分辨率綜合性開口(SAR) 地面映射和地形隨後而來。雷達提供自治, 全天候, 隔離精確武器交付。空對空方式包括範圍當查尋, 空戰方式, 多條目標軌道當掃瞄, 群決議, 唯一目標跟蹤和目標照明脈衝多譜勒儀跟蹤。雷達增加空對空偵查範圍30% 與早期世代系統比較。
F-16I SOUFA 戰鬥機引擎
Soufa 由普拉特和惠特尼F100-PW-229 增加的表現引擎供給動力(IPE) 。這個新, 更加強有力的引擎提供航空器每最大牽引質量23,582kg 。航空器並且符合重量級的起落架。
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以色列也因為外患的緣故，以色列的軍事國防自製的能力在經驗和技術絕對是沒話說，其實台灣可以把以色列在國防研發方面當做學習的對象，才不會每一次要
購買軍事武器都爆發一些弊案出來，壞習慣就不要學習該學習的是國外一些良好
的習慣才可以。
[ Last edited by dangery2k on 2008-9-28 at 06:33 AM ]
F-16I SOUFA 以色列戰鬥機設計
F-16I 符合一對可移動的保形汽油箱由IAI 提供。保形汽油箱(CFT), 拿著450 美國加侖額外燃料, 登上在上部機體的雙方。非常低阻力配置CFTs 有一個非常小作用在飛機的敏捷性、處理的質量和飛行極限。對保形坦克的用途增加飛機的使命範圍和作戰耐力。
保形坦克配件做二翼內在商店駐地通常被使用為外在坦克(駐地6 和4, 每個對估計在4,500lb 容量) 可利用為武器支架, 加倍飛機的空對地武器容量。
F16I 符合背部航空電子學隔間。第一版本導致與背部隔間是以色列二位子塊30 F-16D 航空器, 被生產在80 年代晚期。大背部隔間延長從駕駛艙的後方對飛翅和房子另外的航空電子學系統, 穀殼和火光分配器和飛機的飛行中加油的容器。
F-16I SOUFA 戰鬥機駕駛艙
前面駕駛艙是為飛行員並且後方駕駛艙被配置為武器系統操作員或, 以一個唯一開關的變動, 為一位試驗輔導員。
Elbit 破折號IV 顯示和視域盔甲系統使飛行員瞄準武器由看目標。破折號IV 變短鎖在做法時間為訂婚。盔甲測量飛行員的視線對目標因此傳感器、航空電子學和武器苦幹對目標。破折號IV 改進情況了悟經過幫助飛行員視覺上查出目標在高角度航空器的鼻子, 提供重要資訊在飛行員看的任一個方向。
Soufa 符合一個廣角頭顯示從Elop 和高定義(120ppi) 4.in x 4.in 顏色多功能顯示由Astronautics C.A 提供Petah Tikva, 以色列。其它新特點包括一套顏色移動的地圖顯示、數字式錄影記錄設備、駕駛艙照明設備和外部小條照明設備與夜視鏡和一個高容量資料傳送集合兼容。
F-16I SOUFA 戰鬥機航空電子學
Soufa 有一個先進的航空電子學隨員包括一般航空電子學電腦、彩色顯示處理器和接口由Elbit Systems 所有導致。
通信系統包括拉斐爾UHF/VHF 收音機並且HF 收音機、Elta 衛星通訊和IAI 集成作戰視頻資料連接。
導航系統包括聯合的圓環laser 電羅經慣性導航系統和全球性定位系統(RLGINS/GPS) 並且一個數字式地形系統。拉斐爾開發了算法為數字式地形系統。
F-16I SOUFA 戰鬥機武器系統
Elbit 供應飛機的中央使命電腦、信號處理單位為顯示和商店管理系統。RADA 電子產業在Netanya 、以色列, 和Smiths 航空航天, 美國, 開發了飛機的資料採集系統以一個先進的數字資料伺服器和資料記錄系統。以色列軍事產業供應大多武器定向塔和機架和外部汽油箱。
使命資料和錄影被下載對一個地面質問的駐地由RADA 提供。系統有在三維的潛力, 多航空器使命創作。
拉斐爾Litening II 瞄準和航海莢被裝備以第三代今後看起來紅外(FLIR), 電荷藕合的設備(CCD) 電視、laser 斑點跟蹤儀和測距儀和紅外標誌。系統使飛行員查出, 辨認, 獲取和軌道地面目標為常規和精確指導的武器交付, 譬如雷射制導或GPS 制導炸彈。
航空器並且被裝備提供夜航海和全天候自動地形隨後而來的洛克希德馬丁公司LANTIRN 航海莢。
F-16I SOUFA 戰鬥機AIR-TO-AIR 飛彈
空對空飛彈將是短的範圍Python 4 和Python 5 和短的範圍對在視覺範圍radar-guided 德比, 兩個之外由拉斐爾供應。
全天候德比有一個主動雷達尋找者, 神色下來/擊落能力、鎖在發射前後, 和可編程式的電子逆對抗措施(ECCM) 。鎖在發射方式之前部署為緊的混戰。
F16I 將被裝備拉斐爾Python 5 空對空飛彈當發展被完成了。Python 5 是有能力在鎖上在發射以後和使用想像紅外線教導。新尋找者使用一個雙重波長焦點飛機列陣和被裝備以健壯紅外逆對抗措施能力。
F-16I SOUFA 戰鬥機AIR-TO-GROUND 系統
空對地武器繼續二對艙內underwing 的駐地和包括對船飛彈、anti-radiation 飛彈、雷射制導的炸彈、GPS 制導炸彈和以色列軍用產業(IMI) 跑道攻擊軍火。F-16 航空器被使用了在的IMI 的STAR-1 anti-radiation 武器支架試驗在在發展階段。
F-16I SOUFA 戰鬥機對抗措施
電子戰爭隨員, 由Elisra 被供應, 包括雷達警報接收機, 飛彈方法warners 和阻塞系統, 包括被安裝在大脊椎的Elisra 符號程式設計系統3000 self-protection jammer 。穀殼和火光分配器由Rokar 供應。
F-16I SOUFA 戰鬥機雷達
航空器有Northrop Grumman AN/APG-68(V)9 多重狀態的雷達, 有五倍處理速度和十倍早先APG-68 雷達存儲量在F-16 。Elta 被介入在雷達的合作生產。
運作方式包括高分辨率綜合性開口(SAR) 地面映射和地形隨後而來。雷達提供自治, 全天候, 隔離精確武器交付。空對空方式包括範圍當查尋, 空戰方式, 多條目標軌道當掃瞄, 群決議, 唯一目標跟蹤和目標照明脈衝多譜勒儀跟蹤。雷達增加空對空偵查範圍30% 與早期世代系統比較。
F-16I SOUFA 戰鬥機引擎
Soufa 由普拉特和惠特尼F100-PW-229 增加的表現引擎供給動力(IPE) 。這個新, 更加強有力的引擎提供航空器每最大牽引質量23,582kg 。航空器並且符合重量級的起落架。
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以色列也因為外患的緣故，以色列的軍事國防自製的能力在經驗和技術絕對是沒話說，其實台灣可以把以色列在國防研發方面當做學習的對象，才不會每一次要
購買軍事武器都爆發一些弊案出來，壞習慣就不要學習該學習的是國外一些良好
的習慣才可以。
[ Last edited by dangery2k on 2008-9-28 at 06:33 AM ]
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~~~都f16好~~~
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