駐美代表吳釗燮廿五日透露，中國已在台灣立法委員選舉前，向國際民航組織亞太區辦公室註冊一條靠近台灣海峽中線、極具爭議性的新航線，我方已透過友好國家對此事表達嚴重關切。

吳釗燮與華府華文媒體記者會面時證實，中國已向國際民航組織（ＩＣＡＯ）設於泰國曼谷的亞太區辦公室，註冊了這條「國內航線」，但仍未公開宣布。

吳釗燮表示，中國雖登記這條航線，但目前仍備而不用，台灣也已透過友好國家的管道，表達抗議和關切。

去年下旬，中國在距台海中線僅約四點五浬處規畫一條新航線的消息傳出後，最早由陳水扁總統在會見美國眾議員國際關係委員會亞太小組主席法里歐馬維加時，主動透露。

由於這條航線對台海安全造成極大威脅，引起台灣嚴重關切和抗議，但中國一直未對外宣布和證實將規畫這條航線，加上台灣不是ＩＣＡＯ的會員，因此只能透過美國、加拿大和日本等友好國家，協助向國際民航組織轉達台灣的關切。

【記者蔡惠萍／台北報導】中共打算在距離海峽中線僅四點五浬處增設航線，官員透露，中共確已向國際民航組織（ＩＣＡＯ）亞太區辦公室「建議」規畫此航路，ＩＣＡＯ「沒有反對」，但中共卻未依國際慣例與我方協商，亞太鄰近國家對於「航線這麼畫」也覺得不可思議。

官員以「不合常理」來形容這條航路，官員說，這條從香港飛上海的航線，照理應是往內陸畫，「怎會往海峽中線繞一大圈再往左飛」？姑且不論國防安全，這條航路靠近飛日本、香港相當重要的Ａ１航線及離島航線，萬一天候不佳，「稍微躲一下雲層可能就飛進我情報區，」航機間的隔離領域會變得很近，對飛安是一大威脅。

官員說，去年底在一場國際性飛航管制年會中，中共代表在會中就已提到此事，同樣也與會的我代表當場表示「不妥」，回國後「有向上報」，鄰近亞太國家代表更當場質疑「這樣好嗎？」

官員說，「全世界沒有國家會在邊界畫航線，」因為從該航路起飛進入我國領空只要三分鐘，「我們到底要不要攔截？」萬一是中共軍機掛著民航機的旗幟怎麼辦？

這條ＲＮＡV航線是位在上海飛航情報區，鄰近就是我方的台北飛航情報區。官員說，中共向ＩＣＡＯ建議畫設後，ＩＣＡＯ回應是「無不可」，按照ＩＣＡＯ作業程序，中共要發文給台北飛航情報區進行協商，但對岸沒有任何動作。

官員說，因為中共視之為「國內」航線，根本不跟台灣協商，矮化意味濃厚，「感覺是要示威一下」，所以不僅外交部「非常不爽」，國防部反彈也很大，認為台海現狀已遭到改變。

這項訊息早在去年底立委選舉時，扁、呂都曾多次提及，「這不是舊聞了嗎？」如今再由駐美代表吳釗燮隔海大動作將被視為機密的細節曝光，研判「應該是國內的層峰達成默契」。

時值總統大選，中共觸動台海敏感神經的舉措勢必成為議題，據了解，我方也向美方分析利害，「這麼一來，在選舉中到底對誰有利？」美方評估後已向ＩＣＡＯ表達關切。對於中共對外否認此事，官員說，「外交辭令當然會這麼說」。