印尼失事獅航客機軟件有漏洞？波音：已提供更新內容

中新網11月16日電 據外媒報道，10月印尼189人獅航客機墜毀，機上人員全部遇難。日前，飛機制造商波音與美國聯邦航空管理局稱，失事客機機型波音737 Max一個電腦軟件，在客機處於手動飛行時，或使駕駛員難控制飛機。波音的發言人說，公司已向全球運營商提供2項更新內容，這些內容都與機動特性增強系統相關。
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資料圖：2018年11月4日訊，印尼獅航客機失事海域的客機殘骸。(視頻截圖)
　　10月29日，印尼廉價航空獅航客機在雅加達機場起飛不久後，墜毀在爪哇海，機上189人無一生還。事故發生後，飛機制造商波音與美國聯邦航空管理局上週發出指令，指波音737 MAX客機的一個防止飛機失速的電腦軟件在客機處於手動飛行時，或迫使客機機頭呈向下狀態，令機師難以控制客機。
　　14日，美國航空集團表示，對波音737 MAX客機該軟件的部分操作功能，公司是直到上週才知悉，事先並不知情。美航發言人說，美航對這類客機安裝的機動特性增強系統的部分功能並不知情，並說：“我們必須確保我們的機師對程序受過完全的訓練，並熟悉他們所駕駛的機型飛機的重要系統功能。”
　　12日，印尼調查人員表示，波音737 MAX客機的飛行手冊並未提供如何應對類似獅航客機事故的場景。而美國機師工會稱，美國機師並不曉得這類客機裝有一套新的防止失速的系統，不知其中存在的潛在風險。
　　監管機構13日說，美國聯邦航空管理局正與波音探討是否對波音737 MAX客機的軟件或設計，以及客機的操作程序及訓練作出調整。美航發言人說，美航會繼續與波音及美國聯邦航空管理局攜手合作，有任何的更新都會即刻知會公司的機師隊伍。
　　波音的發言人說，公司身?製造商在現階段不能具體討論空難的調查內容，不過它已向全球的運營商提供2項更新內容，這些內容都與機動特性增強系統相關。發言人說：“我們對737 MAX客機的安全有信心，安全仍然是我們的最優先關註，重視安全也是波音每名員工的核心價值觀。”