2014-4-29 13:05
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東鐵站站呆等 連續第二日故障點忍
港鐵東鐵綫連續兩日故障，繼前日「鐵路心臟」數據傳送系統一個路由器（router）失靈後，昨晨系統的數據機（modem）又於上班繁忙時間前後兩度出事，雖然港鐵指服務僅受阻6、7分鐘，不過有打工仔稱「站站停」共花20分鐘而遲大到。港鐵最初不肯正面回應兩日事故是否源於同一系統，幾經追問才更新回覆，議員炮轟「完全不能接受」。另西鐵綫和觀塘綫列車昨亦先後發生輕微事故。
記者：黃江奇
港鐵發言人稱，昨晨7時40分，東鐵綫訊號故障，列車服務受阻6、7分鐘後回復正常；至昨晨10時，訊號亦再出現不穩，但1、2分鐘後回復正常，無對服務造成大影響。另外，早上8時20分，西鐵綫一列由紅磡開往屯門的列車在駛入美孚站前，車長發現駕駛室訊號燈亮起，顯示列車有可能有故障，立即通知車務控制中心，並安排列車回廠檢查，250名乘客須轉乘下一班列車繼續行程，受阻約2、3分鐘。至下午1時55分，九龍塘與鑽石山站之間又有一個訊號不穩定，列車經過該段路時要慢駛，至下午2時恢復正常。
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■一輛東鐵綫列車停於太和站，車上乘客逼爆呆等。
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■東鐵昨日故障期間正值上班時間，其中粉嶺站往紅磡站的列車一度顯示須等51分鐘。讀者提供圖片
粉嶺站顯示須等51分鐘
對於東鐵連續兩日事故是否屬同一系統出事，港鐵發言人最初只稱：「正調查過去兩日東鐵綫事故成因，現階段無補充。」幾經追問後，至晚上才回覆稱，初步調查後相信昨晨事故是由於數據傳送系統內，一件類似數據機（modem）的組件運作不暢順，工程人員已經更換；而前晚收車後，港鐵已更換懷疑發生故障的路由器及其周邊設備，並已聯絡澳洲系統供應商來港檢查系統。
昨晨故障期間正值上班繁忙時間，其間每站列車埋站後良久均無法開出，廣播雖指延誤可能達8分鐘或以上，但不少列車埋站等候時間遠超8分鐘，有乘客稱途經大學站時，停車開門呆等長達20分鐘，粉嶺站開往紅磡方向更一度顯示候車時間為51分鐘；亦有從大圍站上車的乘客，途至九龍塘站時要在車廂呆等。
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區議員轟維修「豆腐渣」
港鐵連串事故擾亂民生，昨下午2時半，團體「專業動力」召集人兼西貢區議員方國珊，聯同西貢區議員陳繼偉及數名團體成員，前往港鐵位於九龍灣德福廣場的總部抗議港鐵「豆腐渣」維修保養。方國珊批評，現時罰款機制對港鐵來說只是九牛一毛，認為如觸及繁忙時間，「無論係一分鐘都要罰」。
香港工程師學會自動控制及儀表儀器分部前主席張子惇稱，兩名導致事故的路由器及數據機同樣是傳送資料，但數據機會根據資料以不同的傳送模式傳送，而港鐵系統龐大，內裏有多個路由器及數據機，但連續兩日有系統組件出現問題，加上前日連後備路由器亦失靈，事件罕見，港鐵除盡快調查成因，亦要檢討現有維修保養及系統狀態。
來源:蘋果日報網站