韓失事客輪船員從船員專用道逃生引起民?憤怒

據新加坡《聯合早報》報導，韓國歲月號客輪沉沒事故發生至今已一周，罹難者升至一百多人，到昨晚截稿為止的數據是121人遇難，174人獲救，181人仍下落不明。由於船員們通過隻有船員才能進出的“專用道”逃生的消息傳開後，引起韓國民?的極度憤怒。
　　韓國當局昨日繼續投入239艘船隻、34架直升機、750名人員，展開搜救工作。兩臺軍用的無人潛水艇也被派遣到搜救現場。
　　潛水隊員開始集中搜查歲月號的第三和四層客艙後，結果打撈出瞭很多罹難者遺體。此外，沉船周邊海域已安置大型網兜，以防遇難者遺體飄走。
　　韓國搜救本部指出，失蹤人員可能主要被困於船艙的三層和四層，要集中力量開展搜救工作。因事發正值早餐時間，估計有大量失蹤者集中於三層的餐廳。同時，因疏散過程中很可能有人流遭衝散，相關部門還將加緊海上漂浮遺體的打撈工作。
　　[b]四名中國乘客[/b][b]兩人遇難兩人失蹤[/b]
　　據韓聯社報導，韓國外交部發言人趙泰永表示，經證實，韓國沉船事故失蹤乘客中有四名中國公民，其中兩人已確認遇難，其餘兩人下落不明。如果中國遇難者傢屬希望入境韓國，韓國政府將盡快發放簽證，提供必要的支持和幫助。
　　韓國海警裝備技術局長高明錫表示，救援隊伍當天凌晨打通前往餐廳的通道，但內部有桌子和很多浮遊物，尚未進入餐廳。
　　[b]已有七名船員被逮捕[/b]
　　另外，韓國檢警聯合調查本部昨日以涉嫌瀆職和違反規範船員行為的《船員法》為由，逮捕四名失事客輪船員，包括兩名大副、一名二副以及首席工程師。至此，李俊錫船長在內，已有七名船員被逮捕。
　　據瞭解，樸姓大副陳述，船體開始嚴重傾斜，他給船員們打電話指示疏散逃生。隨後，通過船員進出的“專用道”走到三層和其他船員們會合，跑到外邊坐海軍救援艇逃出來。
　　另一名薑姓大副說：“專用道”是連接船體最底下機房和上層船艙的通道。除瞭船員之外，一般乘客不能走出。
　　在調查中，四人中有部分人員陳述事發時未向乘客發出緊急疏散令，但部分人員主張船長髮出瞭緊急疏散令，因此調查本部將對此進行進一步調查。
　　歲月號客輪的前船員向媒體透露，歲月號客輪曾被改造以增加客房數量，但結構調整後的客輪重心升高，平衡性較差，再加上所航行水域風浪較大，一直存在安全隱患。
　　另一方面，調查本部還在調查客輪是否超載貨物，改造船隻的過程是否存在失誤，以及事發當時每個船員的具體行為是否妥當，為此調查本部扣押船員的手機分析通話記錄，也對移動聊天服務的短信記錄展開調查。
　　同時，調查小組還向歲月號的運營商“清海鎮海運公司”的44名有關人士發出瞭出國禁令。
　　本月16日上午，韓國載有476人的歲月號客輪在全羅南道珍島郡海域發生沉船事故。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。(薑貴瑛)