澳大利亞發現疑似客機殘骸

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　　澳大利亞20日召開新聞發佈會，稱在印度洋中發現瞭可能與馬航失聯客機有關的物體。圖為疑似物體所在位置，據悉，該位置與MH370航道高度吻合。 香港鳳凰衛視
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　　14位失聯航班中國在馬傢屬19日到位於馬來西亞吉隆坡的新聞發佈廳，表達對馬方的不滿。他們隨後被馬方帶走，禁止與媒體接觸。圖為當日有失蹤乘客傢屬在發佈會廳外痛哭。中新社
　　突破
　　澳方發現疑似客機殘骸
　　碎片位置與航道高度吻合
　　將第一時間搜尋生還者
　　20日，馬航MH370航班失聯進入第13天，一則爆炸性消息終於打破瞭連日來的杳無音信。澳大利亞海事局官員20日在新聞發佈會上稱，澳方在印度洋中發現瞭兩個物體，有極高可能性與馬航失聯客機有關。且可疑碎片的位置與之前確定的馬航失聯客機南部搜尋航道高度吻合，不過碎片是否誤判需現場確認。
　　與搜救同步進行的調查工作也爆出一些新料。馬來西亞前副總理、現反對黨領袖安瓦爾接受媒體采訪時透露，機長紮赫裡本來不飛這趟航班，最後一刻才被安排飛行。巧合？刻意？這一新信息為本已迷霧重重的案情又增添瞭更多想象空間。
　　搜
　　救
　　重大進展？
　　澳方發現客機相關可疑物 長達24米
　　承諾將第一時間搜尋生還者
　　失聯進入第13天的馬航客機MH370的下落在20日疑現重大進展。澳大利亞海事局當地時間20日中午召開新聞發佈會，公佈澳衛星圖像在南印度洋觀測疑似與失聯MH370客機有關物體的信息。澳方已派出4架飛機和5艘商船前往搜索，承諾將第一時間搜尋生還者。
　　中新社報道，澳大利亞海事安全局救援協調中心行動總指揮約翰·楊在發佈會上說，碎片出現的位置與搜索航道高度吻合，位於之前推測的搜索區域，且碎片尺寸非常大，最大的可能有24米，兩個大碎片之間有很多小碎片。綜合這兩個因素，澳方認為碎片可能與失聯飛機相關。澳方稱，專傢分析認為衛星圖像非常可靠，因此決定公佈發現疑似失聯客機物體一事。
　　海事局發言人強調，目前衛星監測到碎片的海域水文環境和天氣非常糟糕，給碎片搜索和確認工作造成較大困難，目前“下結論還為時過早”，澳方不想做過多猜測，到達現場後才可以有確實消息。
　　對於是否會誤判碎片的問題，澳方稱，澳大利亞在搜索飛機和航船方面有豐富經驗，確認度也比較高。之前確實有過在澳洲海洋邊找到飛機或船隻殘骸的情況，但大多數殘骸不會出現在高度吻合的航道之上。
　　澳大利亞方面稱，可疑物體所在水域位於珀斯西南方向2300公裡，面積約30萬平方公裡。澳方已派出4架P-3C獵戶座飛機前往巡查，另有5艘過路商船協助搜尋。新西蘭和美國也分別派出一架P-3C和P-8飛機前往。澳方稱將在搜索力量間建立良好的聯動機制。
　　海事局發言人說，飛機從距離搜索海域最近的珀斯港口出發，航行時間約2小時，預計搜索時間2小時，即預計在4小時之後會有進一步消息。發言人指出，搜索到碎片後，將會第一時間搜尋生還者，再將碎片打撈，就近做進一步處理。
　　發言人指出，衛星圖像分辨率較低，無法分辨飛機舷窗或具體部件，目前專傢正在進行圖片處理，隨後會發佈處理後的圖片。
　　澳大利亞總理阿博特20日在議會說，澳方在印度洋中發現瞭可能與馬航失聯客機有關的兩個物體，並已派飛機前往查看。他說，這是“最新的、可信的信息”。不過阿博特也指出，上述物體仍然有可能是與失聯飛機無關的物體。
　　美軍飛機在可疑物體區發現雷達回波
　　中國前方搜救方案不變
　　大陸央視20日的最新消息稱，美軍P-8偵察機上的人員稱，在疑似失聯客機物體出現區域發現明顯的雷達回波。經由天線發射出去，遇到障礙物會有波形反射回來，成為雷達回波。P-8偵察機是目前海底搜索功能最強大的飛機。
　　另據新華社報道，中國駐澳大利亞大使館20日表示，當天使館收到澳大利亞方面發現可能與失聯馬航客機有關物件一事的通報，使館已啟動應急機制。
　　中國外交部發言人洪磊20日也表示，中方高度關註澳方發佈有關發現疑似馬航客機物件的消息，期待盡快加以搜尋和確認。
　　此外，由於信息不全面，無法確認碎片是否是飛機殘骸，中國海上搜救中心決定，目前中國前方搜救方案不變，趕往之前南北兩個搜尋區。“雪龍”號恰巧在珀斯等待補給，開過去要兩天左右時間。
　　機
　　長
　　疑點重重
　　機長本不飛該航班 最後一刻被安排
　　傢中飛行模擬器一些數據被刪FBI介入調查
　　馬航MH370航班仍然下落不明，機長紮赫裡被外界視為“最可能的劫機犯”。馬來西亞前副總理、現反對黨領袖安瓦爾19日接受媒體采訪時透露，紮赫裡本來不飛這趟航班，最後一刻才被安排飛行。
　　北京《新京報》報道，安瓦爾承認，紮赫裡是自己的姻親。“紮哈裡是我兒媳婦的叔叔，我們也是在事件發生後，身在紐約的兒媳婦告訴我們，我們才知道，”安瓦爾說，他與紮赫裡有過接觸，但印象不深：“我知道他，一個挺熱情的人，他經常參加活動，但並不活躍。我們的親戚關系比較遠，所以之前我不知道。”
　　安瓦爾說，紮赫裡是一個專業的，關心傢庭的人。而且據其瞭解，他本來不飛這趟航班，最後一刻才被安排飛行。
　　另據路透社報道，白宮19日證實，美國聯邦調查局（FBI）已正式參與馬航失聯班機調查一案。報道稱，FBI介入調查的是失蹤航班機長傢中的飛行模擬器。調查人員希望從檢查飛行模擬器中找到飛機失蹤的某些線索。據悉，機長刪除瞭飛行模擬器中的部分資料。
　　澳方發佈會要點
　　?相關海域出現兩個非常大的碎片，有可能來自失聯航班；
　　?位置與南線搜索航道高度吻合；
　　?澳大利亞正調動軍用衛星和雷達進行確認；
　　?凌晨1:50到達事故海域，有澳大利亞、新西蘭和美國的軍隊力量，很快就能看到相關碎片的具體情況；
　　?水文環境太差，沒有目測畫面。
　　?發現碎片長約24米，如果可以找到，會立刻打撈；
　　?首先找尋是否有生還者，目前對飛機和乘客狀況下結論為時過早；
　　?還在處理衛星圖像，無法說明是飛機哪一部分；
　　?澳方派出4架飛機前往相關海域；
　　?出發和搜索需要大約4個小時。
　　搜救擴大至南印度洋
　　美“海神號”抵澳洲
　　【僑報記者徐一凡3月19日報道】根據美國海軍第七艦隊負責公共事務的部門發佈公告，P- 8A“海神”P-8反潛巡邏機已經到達澳大利亞珀斯，開始進行南印度洋海域的搜救工作，繼續尋找馬航失聯航班MH370。
　　“搜救任務擴大到南印度洋海域，P-8A能達到水域搜索范圍的要求。”第七艦隊的搜救任務指揮官亨特（Clayton Hunt）說。他表示，“海神”號（即“波塞冬”號）以珀斯為中心進行搜索，將是最有效率的。
　　破解MH370 失聯之謎的十大“陰謀論”
　　馬航MH370航班失蹤已經進入第13天，多國參與的、覆蓋地球表面1/7面積的大規模搜索迄今仍然沒有找到確切線索。馬來西亞當局在信息發佈上的混亂、矛盾和出爾反爾更助長瞭圍繞MH370航班失蹤的種種猜測推論。BBC記者邀請部分航空專傢和前飛行員，對目前最流行的十大“陰謀論”進行討論驗證。
　　1降落在安達曼群島
　　MH370航班似乎曾一度朝印度的安達曼群島方向飛行瞭一段時間。安達曼群島中一共有四條跑道，但一架波音飛機降落在那裡，當地的印度空軍雷達沒有看到的可能性不大。不過，安達曼群島570個大小島嶼中，隻有36個島嶼有人居住。理論上隻要有1500米左右長的海灘，飛機也可以迫降在海灘上。
　　但波音777客機機身沉重，迫降沙灘可能導致充滿燃料的機翼折損，引起爆炸。
　　2飛往哈薩克斯坦
　　哈薩克斯坦在目前搜索的“航空走廊”的最北端，理論上講客機可能降落在那裡的沙漠中。但哈薩克斯坦民航委員會向路透社公佈瞭一份聲明，說沒發現任何有關MH370 的跡象。而且，飛機先要經過印度、巴基斯坦等國領空，飛機不被探測到幾乎不可能。
　　3向南一直飛到燃油耗盡
　　衛星探測到的MH370最後電子信號顯示，飛機在脫離馬來西亞雷達范圍後繼續飛行瞭5至6小時。“飛行走廊”的南端更可能避開雷達探測。“飛行走廊”南端是浩瀚的印度洋，直抵澳大利亞北端。沒有明顯的動機，很難推測飛機朝南飛的目的地，但理論上飛機可一直飛到燃油耗盡，降落澳大利亞北端的某個海域。
　　4中國西北的塔克拉瑪幹沙漠
　　“陰謀論”之一是飛機被中國新疆維吾爾分離主義分子劫持。但這個“陰謀”要得逞，也要穿過前面提到的多國雷達網。
　　5機上搏鬥
　　MH370從超高到超低、忽高忽低的飛行軌跡，可能是飛機上曾發生搏鬥的跡象。雖然“9·11”後世界各國的民航加強瞭駕駛艙的安全，但劫機者進入駕駛艙的可能性依然不能排除。
　　6因火情等緊急故障飛往蘭卡威島
　　飛機與地面失去通信聯系可以被解釋為機內突然發生大火等災難性故障。這也可解釋飛機為什麼折返。駕駛員沒有選擇返回吉隆坡，是因為有8000英尺的高地需要越過，因而飛向沒有障礙的蘭卡威島，在抵達前墜海。
　　但在這樣的緊急情況下，駕駛員必定放棄自動駕駛而親自操縱飛機。但馬來當局公佈的信息顯示，飛機改變航向是通過輸入電腦程序指令設置的。
　　7飛機藏身巴基斯坦
　　媒體大亨默多克發文說，“飛機或許沒有墜毀而是被偷瞭。可能像本拉登一樣藏在巴基斯坦北部”。巴基斯坦政府斷然否定瞭這種可能性。印巴交接地區是世界上軍事監測最嚴密的地方，不但有雷達，還有衛星和無人飛機。躲過這些“眼睛”很難想象。
　　8躲在另一架航班的雷達陰影裡
　　MH370 可能躲在另一架航班、新加坡航空公司SIA68航班的雷達陰影裡。SIA68 航班從新加坡飛往西班牙，與MH370航班的航線部分重合。有一種推測是，如果MH370貼著SIA68航班飛行，在雷達上看到的隻是一個亮點，地面控制人員以為隻是一架飛機。但是，航空專傢說，在軍用雷達上，應該能辨別出是兩架飛機而不是一架。
　　9減壓殺人
　　MH370曾飛到13716米的高度，遠超過波音777的常規飛行高度。機艙可能因此失去壓力，這種情況下機艙裡的氧氣罩會自動墜落供乘客使用，但供氧隻能持續12至15分鐘。乘客會隨後陷入昏迷直至死亡。但無論誰這麼做，除非有其它供氧裝置，自己也會氣絕身亡。
　　10重新現身發動恐怖襲擊
　　飛機被恐怖分子劫持後安全降落某地並隱蔽起來，供它日後發動“9.11”式的恐怖攻擊之用。航空專傢說，一架像波音777這樣的大型客機要安全的迫降、隱蔽，並能在將來重新起飛，幾乎是不著邊際的臆斷。但是，純粹從理論角度，這種可能性也不能排除。僑報網
　　傢
　　屬
　　痛哭抗議
　　現身發佈會討說法傢屬被強行帶離
　　馬航MH370航班失聯逾10日，在吉隆坡的中國乘客的傢屬仍在焦急等待中。19日，4名在馬中國乘客的傢屬來到馬方新聞中心，敦促馬來西亞政府負起責任。
　　一名傢屬說，“我們要求馬來西亞政府要負起責任。”在馬中國傢屬現在接觸不到馬來西亞政府人員，主要還是馬航的工作人員和他們接觸。這4名傢屬於當地時間19日16時40分前後來到發佈廳，大約在七八分鐘後，這幾名傢屬被工作人員帶離發佈廳。
　　馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽因19日發佈會上表示，馬方將派出由多部門組成的高級別工作組赴北京方面聯絡溝通，盡力照顧傢屬關切。中新社